Откровенно о полировке кузова автомобиля
разберёмся, зачем и почему именно абразивная полировка, сколько времени займет и сколько реально стоит
разберёмся, зачем и почему именно абразивная полировка, сколько времени займет и сколько реально Pin-Up стоит
Часть вторая
Абразивная полировка кузова автомобиля
Положа руку на сердце, можем сказать, что полировкой в ее изначальном смысле можно назвать только Абразивными материалами. Всё остальное о чем Вы услышите или прочитаете не более чем производные, с помощью которых можно снизить стоимость услуги для себя и клиента или наоборот задрать стоимость с целью получения большей прибыли при Pin-Up сохранении трудозатрат.
Существуют прописанные инструкции для мастеров полировщиков написанные производителями расходников. В которых черным по белому, ну а иногда для самых тяжелых еще и в картинках, описывается как, чем и в какой последовательности выполнять. Стоит отметить, что и такого варианта Pin-Up с картинками не всем бывает достаточно.
Существуют прописанные инструкции для мастеров полировщиков написанные производителями расходников. В которых черным по белому, ну а иногда для самых тяжелых еще и в картинках, описывается как, чем и в какой последовательности выполнять. Стоит отметить, что и такого варианта Pin-Up с картинками не всем бывает достаточно.
К сожалению, пока нет такой полироли, которая бы удалила царапины с кузова в один проход, да еще и сама защитила бы лкп кузова от повреждений.
Именно поэтому сейчас, как и 10, 20, 40 лет назад полировка абразивной пастой была и остается единственным возможным Pin-Up вариантом вернуть блеск и убрать царапины с автомобиля.
С ее помощью можно убрать практически все царапины с лкп авто, возникшие в результате поездки на дачу или от случайной шалости ребенка с лопаткой. И как раз ее больше всего не любят полировщики.
Связано это с расходом пасты, временем на работу, сложности выполнения ну и Pin-Up конечно в случае, когда что-то убрать не получится, придется долго и упорно объяснять клиенты что руки у тебя растут из нужного места, а эту царапину уберет только повторная покраска!
Именно поэтому сейчас, как и 10, 20, 40 лет назад полировка абразивной пастой была и остается единственным возможным Pin-Up вариантом вернуть блеск и убрать царапины с автомобиля.
С ее помощью можно убрать практически все царапины с лкп авто, возникшие в результате поездки на дачу или от случайной шалости ребенка с лопаткой. И как раз ее больше всего не любят полировщики.
Связано это с расходом пасты, временем на работу, сложности выполнения ну и Pin-Up конечно в случае, когда что-то убрать не получится, придется долго и упорно объяснять клиенты что руки у тебя растут из нужного места, а эту царапину уберет только повторная покраска!
Полировка шкуркой или пастой?
Многие до сих пор полагают, что абразивная полировка – это когда берут шкурку и запиливают весь кузов от царапин. Спешим Вас заверить, что так уже давно никто не делает, хотя… Бывает находятся индивидумы, но это бывает крайне редко. При правильной полировке используют пасты с различной степенью зернистости абразива, что и помогает современным Pin-Up полировщикам обходиться без наждачки. Это позволяет сохранить толщину лкп и достичь лучшего результата.
Те же кто считает, что добиться зеркального блеска, что бы видеть в нем свое отражение, можно другим способом, вероятнее всего заблуждается.
Те же кто считает, что добиться зеркального блеска, что бы видеть в нем свое отражение, можно другим способом, вероятнее всего заблуждается.
Все не любят и избегают глубокой, абразивной полировки кузова. Но все хотят, чтобы кузов был в идеальном состоянии, смотрелся "как с завода" и блестел "как у Барсика яйца". Но такого результата получить без Pin-Up последовательной глубокой полировки, скорее всего не получится.
В каком случае возникает необходимость в абразивной полировке?
Если абразивная полировка выполняется правильно, то толщина снимаемого лака не Pin-Up превышает
10 % от заводского покрытия.
В то время как не правильная, с использованием наждачки, шлифовальных кругов и тому подобных инструментов маляров, снимет более 15 % покрытия. На сколько “более”, зависит от мастерства и усердия полировщика.
Рассмотрим ситуации, когда выполнение абразивной полировки если не обязательно, то по крайней Pin-Up мере рекомендуемо:
• Любите помыть свой автомобиль самостоятельно на свежем воздухе? Тогда результат глубокой полировки Вас сильно удивит!
• Купили подержанный автомобиль Вашей мечты с пробегом? Мечта должна Pin-Up быть идеальной! Превратите желание в реальность.
• Любите ездить на чистом авто и поэтому моете его не реже 1-2 раз в неделю? Примерно через год потребуется восстановительная полировка.
• При первом же взгляде на авто, вы отчетливо видите продольные следы от веток, круговые от моек и машина как будто в Pin-Up 3D переливается на солнце? Вы знаете, что надо сделать!
• Пару – тройку лет назад купили новый Pin-Up автомобиль, а нанести защитное покрытие собрались только сейчас.
• Покрасили деталь, а маляры не убрали напылы и Pin-Up переходы? В таком случае Вам однозначно стоит выполнить абразивную полировку. Только не пытайтесь заставить маляра доделать работу, скорее всего он сделает только хуже.
А теперь разберем, когда не нужно выполнять абразивную полировку Pin-Up кузова:
• Во время предпродажной подготовки. Ели Вы, конечно, не хотите сделать приятный бонус Pin-Up новому владельцу.
• В зимний период, в том случае если сметаете снег щеткой. В таких условиях эксплуатации ни какая полировка не выживет!
• На авто есть царапины до метала, и она похожа на далматинца только в белую крапинку? В таком случае стоит Pin-Up сначала посетить малярную мастерскую. На полированном автомобиле все недочеты лкп становятся еще более явными.
10 % от заводского покрытия.
В то время как не правильная, с использованием наждачки, шлифовальных кругов и тому подобных инструментов маляров, снимет более 15 % покрытия. На сколько “более”, зависит от мастерства и усердия полировщика.
Рассмотрим ситуации, когда выполнение абразивной полировки если не обязательно, то по крайней Pin-Up мере рекомендуемо:
• Любите помыть свой автомобиль самостоятельно на свежем воздухе? Тогда результат глубокой полировки Вас сильно удивит!
• Купили подержанный автомобиль Вашей мечты с пробегом? Мечта должна Pin-Up быть идеальной! Превратите желание в реальность.
• Любите ездить на чистом авто и поэтому моете его не реже 1-2 раз в неделю? Примерно через год потребуется восстановительная полировка.
• При первом же взгляде на авто, вы отчетливо видите продольные следы от веток, круговые от моек и машина как будто в Pin-Up 3D переливается на солнце? Вы знаете, что надо сделать!
• Пару – тройку лет назад купили новый Pin-Up автомобиль, а нанести защитное покрытие собрались только сейчас.
• Покрасили деталь, а маляры не убрали напылы и Pin-Up переходы? В таком случае Вам однозначно стоит выполнить абразивную полировку. Только не пытайтесь заставить маляра доделать работу, скорее всего он сделает только хуже.
А теперь разберем, когда не нужно выполнять абразивную полировку Pin-Up кузова:
• Во время предпродажной подготовки. Ели Вы, конечно, не хотите сделать приятный бонус Pin-Up новому владельцу.
• В зимний период, в том случае если сметаете снег щеткой. В таких условиях эксплуатации ни какая полировка не выживет!
• На авто есть царапины до метала, и она похожа на далматинца только в белую крапинку? В таком случае стоит Pin-Up сначала посетить малярную мастерскую. На полированном автомобиле все недочеты лкп становятся еще более явными.
Если абразивная полировка выполняется правильно, то толщина снимаемого лака не превышает
10 % от заводского покрытия.
В то время как не правильная, с Pin-Up использованием наждачки, шлифовальных кругов и тому подобных инструментов маляров, снимет более 15 % покрытия. На сколько “более”, зависит от мастерства и усердия полировщика.
Рассмотрим ситуации, когда выполнение абразивной полировки если не обязательно, то Pin-Up по крайней мере рекомендуемо:
• Любите помыть свой автомобиль самостоятельно на свежем Pin-Up воздухе? Тогда результат глубокой полировки Вас сильно удивит!
• Купили подержанный автомобиль Вашей мечты с пробегом? Мечта должна быть идеальной! Превратите желание в реальность.
• Любите ездить на чистом авто и поэтому моете его не Pin-Up реже 1-2 раз в неделю? Примерно через год потребуется восстановительная полировка.
• При первом же взгляде на авто, вы отчетливо видите продольные следы от веток, круговые от моек и машина как будто в 3D переливается на солнце? Вы знаете, Pin-Up что надо сделать!
• Пару – тройку лет назад купили новый автомобиль, а нанести защитное покрытие собрались только сейчас.
• Покрасили деталь, а маляры не убрали напылы и переходы? В таком Pin-Up случае Вам однозначно стоит выполнить абразивную полировку. Только не пытайтесь заставить маляра доделать работу, скорее всего он сделает только хуже.
А теперь разберем, когда не нужно выполнять абразивную полировку кузова:
• Pin-Up Во время предпродажной подготовки. Ели Вы, конечно, не хотите сделать приятный бонус новому владельцу.
• В зимний период, в том случае если сметаете снег щеткой. В Pin-Up таких условиях эксплуатации ни какая полировка не выживет!
• На авто есть царапины до метала, и она похожа на далматинца только в белую крапинку? В таком случае стоит сначала посетить малярную мастерскую. На полированном автомобиле все недочеты лкп становятся еще более явными.
10 % от заводского покрытия.
В то время как не правильная, с Pin-Up использованием наждачки, шлифовальных кругов и тому подобных инструментов маляров, снимет более 15 % покрытия. На сколько “более”, зависит от мастерства и усердия полировщика.
Рассмотрим ситуации, когда выполнение абразивной полировки если не обязательно, то Pin-Up по крайней мере рекомендуемо:
• Любите помыть свой автомобиль самостоятельно на свежем Pin-Up воздухе? Тогда результат глубокой полировки Вас сильно удивит!
• Купили подержанный автомобиль Вашей мечты с пробегом? Мечта должна быть идеальной! Превратите желание в реальность.
• Любите ездить на чистом авто и поэтому моете его не Pin-Up реже 1-2 раз в неделю? Примерно через год потребуется восстановительная полировка.
• При первом же взгляде на авто, вы отчетливо видите продольные следы от веток, круговые от моек и машина как будто в 3D переливается на солнце? Вы знаете, Pin-Up что надо сделать!
• Пару – тройку лет назад купили новый автомобиль, а нанести защитное покрытие собрались только сейчас.
• Покрасили деталь, а маляры не убрали напылы и переходы? В таком Pin-Up случае Вам однозначно стоит выполнить абразивную полировку. Только не пытайтесь заставить маляра доделать работу, скорее всего он сделает только хуже.
А теперь разберем, когда не нужно выполнять абразивную полировку кузова:
• Pin-Up Во время предпродажной подготовки. Ели Вы, конечно, не хотите сделать приятный бонус новому владельцу.
• В зимний период, в том случае если сметаете снег щеткой. В Pin-Up таких условиях эксплуатации ни какая полировка не выживет!
• На авто есть царапины до метала, и она похожа на далматинца только в белую крапинку? В таком случае стоит сначала посетить малярную мастерскую. На полированном автомобиле все недочеты лкп становятся еще более явными.
Как Pin-Up продлить срок службы полировки автомобиля?
Сколько времени займет полировка кузова?
Опытному мастеру на выполнение абразивной полировки требуется от 10 до 13 часов рабочего времени. И это только на полировку. На нанесение защитного покрытия и его полимеризацию еще примерно 10 часов. Итого сутки. Кто-то разбивает процесс на пару дней, кто-то делает все сразу.
Как продлить срок службы полировки автомобиля?
Стоимость и себестоимость полировки
Пустим Pin-Up Вас на «кухню» и расскажем сколько же составляет себестоимость полировки
Не будем вдаваться в тонкости бухгалтерского учета и возьмем только очевидные затраты на материалы и работу полировщика.
1) Маскировочная лента 2 мотка, банка антисиликона, 6-7 микрофибр, глина и лубрикант примерно 900₸
2) Абразивная паста 150-200 грамм, Среднеабразивная паста 100 грамм, финишная паста 50-100 грамм = 1800₸
3) Один меховой круг, Два средних полировальника и один мягкий полировальный круг = 1750₸
В сумме получается, что только материал в абразивной полировке составляет 4150₸.
Помимо материала надо оплатить работу полировщика, аренду, другие мелкие платежи, ну и, конечно, должна быть прибыль студии. Обычно она составляет 100% от стоимости всех затрат на выполненную работу. Методом простого сложения, получаем реальную стоимость услуги в диапазоне от 10 000 до 14 000₸.
Если цена на полировку выше 14 000₸, это значит, что либо у автостудии слишком большой поток клиентов и они корректируют спрос ценой, либо у кого-то очень большое желание максимизировать свою прибыль.
В том случае, если за абразивную полировку Вам назвали цену ниже 10 000₸, то либо студия экономит на каких-то затратах, либо Вам не собираются делать полноценную абразивную полировку, а ограничатся классической полировкой.
Не будем вдаваться в тонкости бухгалтерского учета и возьмем только очевидные затраты на материалы и работу полировщика.
1) Маскировочная лента 2 мотка, банка антисиликона, 6-7 микрофибр, глина и лубрикант примерно 900₸
2) Абразивная паста 150-200 грамм, Среднеабразивная паста 100 грамм, финишная паста 50-100 грамм = 1800₸
3) Один меховой круг, Два средних полировальника и один мягкий полировальный круг = 1750₸
В сумме получается, что только материал в абразивной полировке составляет 4150₸.
Помимо материала надо оплатить работу полировщика, аренду, другие мелкие платежи, ну и, конечно, должна быть прибыль студии. Обычно она составляет 100% от стоимости всех затрат на выполненную работу. Методом простого сложения, получаем реальную стоимость услуги в диапазоне от 10 000 до 14 000₸.
Если цена на полировку выше 14 000₸, это значит, что либо у автостудии слишком большой поток клиентов и они корректируют спрос ценой, либо у кого-то очень большое желание максимизировать свою прибыль.
В том случае, если за абразивную полировку Вам назвали цену ниже 10 000₸, то либо студия экономит на каких-то затратах, либо Вам не собираются делать полноценную абразивную полировку, а ограничатся классической полировкой.
Пустим Вас на «кухню» и расскажем сколько же составляет себестоимость полировки
Не будем вдаваться в тонкости бухгалтерского учета и возьмем только очевидные затраты на материалы и работу полировщика.
1) Маскировочная лента 2 мотка, банка антисиликона, 6-7 микрофибр, глина и лубрикант примерно 900₸
2) Абразивная паста 150-200 грамм, Среднеабразивная паста 100 грамм, финишная паста 50-100 грамм = 1800₸
3) Один меховой круг, Два средних полировальника и один мягкий полировальный круг = 1750₸
В сумме получается, что только материал в абразивной полировке составляет 4150₸.
Помимо материала надо оплатить работу полировщика, аренду, другие мелкие платежи, ну и, конечно, должна быть прибыль студии. Обычно она составляет 100% от стоимости всех затрат на выполненную работу. Методом простого сложения, получаем реальную стоимость услуги в диапазоне от 10 000 до 14 000₸.
Если цена на полировку выше 14 000₸, это значит, что либо у автостудии слишком большой поток клиентов и они корректируют спрос ценой, либо у кого-то очень большое желание максимизировать свою прибыль.
В том случае, если за абразивную полировку Вам назвали цену ниже 10 000₸, то либо студия экономит на каких-то затратах, либо Вам не собираются делать полноценную абразивную полировку, а ограничатся классической полировкой.
Не будем вдаваться в тонкости бухгалтерского учета и возьмем только очевидные затраты на материалы и работу полировщика.
1) Маскировочная лента 2 мотка, банка антисиликона, 6-7 микрофибр, глина и лубрикант примерно 900₸
2) Абразивная паста 150-200 грамм, Среднеабразивная паста 100 грамм, финишная паста 50-100 грамм = 1800₸
3) Один меховой круг, Два средних полировальника и один мягкий полировальный круг = 1750₸
В сумме получается, что только материал в абразивной полировке составляет 4150₸.
Помимо материала надо оплатить работу полировщика, аренду, другие мелкие платежи, ну и, конечно, должна быть прибыль студии. Обычно она составляет 100% от стоимости всех затрат на выполненную работу. Методом простого сложения, получаем реальную стоимость услуги в диапазоне от 10 000 до 14 000₸.
Если цена на полировку выше 14 000₸, это значит, что либо у автостудии слишком большой поток клиентов и они корректируют спрос ценой, либо у кого-то очень большое желание максимизировать свою прибыль.
В том случае, если за абразивную полировку Вам назвали цену ниже 10 000₸, то либо студия экономит на каких-то затратах, либо Вам не собираются делать полноценную абразивную полировку, а ограничатся классической полировкой.
Как продлить срок службы полировки Pin-Up автомобиля?
Подведем итог
Глубокая абразивная полировкапросто необходима, когда хотите нанести жидкое стекло или керамику, когда нужно удалить все царапины с кузова по максимуму, включая продольные царапины от веток и щеток, когда стоит Pin-Up задача максимально приблизить внешний вид лкп к состоянию нового автомобиля, а еще глубокая абразивная полировка исправит некоторые косяки после покраски.
Такая полировка должна стоить от 10 000 до 14 000₸.
Такая полировка должна стоить от 10 000 до 14 000₸.
Блог
